Le VTC 2018 mettra à l’honneur Mick AndrewsLa carrière de Mick est incroyable. Né en juillet 1944 (et oui Mick a 74 ans !), il a été un extraordinaire pilote avec cinq victoires aux Six Jours d’Ecosse et deux titres de Champion d’Europe (1971 & 1972), le Championnat du Monde n’existant pas, il a continué le Mondial jusqu’en 1981. Outre, son brio et sa performance au guidon, il est animé par l’amour de la mécanique et ce talent s’est concrétisé par la conception et la mise au point de la fameuse Ossa « MAR ». Puis entre 1973 et 1978, il devient l’homme lige de la marque au diapason, Yamaha avec comme objectif de la faire gagner au plus au niveau. Mick va ensuite se lancer dans le projet Majesty avec J.E Shirt sur base Yamaha bien sûr, aventure qui finira en 1984. Mick fera quelques apparitions à son guidon sur quelques épreuves du Mondial.
« Magical Mick » comme le surnommé la presse britannique, a toujours eu un lien particuliers avec ses fans et le public, on peut se rendre compte de sa côte d’amour quand il se déplace attirant bien des sympathies. Mick cultive ce lien, il faut dire qu’il a été un des premiers à vouloir enseigner sa passion, il l’a fait à travers le monde avec Yamaha organisant des stages aux Etats Unis, Australie, Nouvelle Zélande et en Europe… Il a toujours continué à prodiguer son savoir dans la convivialité et la passion.
Au VTC nous nous devions de rendre un bel hommage à Mick pour sa carrière hors normes et sa passion du trial et des gens. Il devrait rouler un jour sur une Ossa et un autre sur une Yamaha.
Depuis 2012, le VTC était organisé « hors Fédération » mais ce n’est plus possible alors nous avons décidé de nous rapprocher de la fédération Française de Motocyclisme (FFM). Nous pouvons dire que nous avons eu une oreille attentive, la FFM a fait le maximum pour intégrer notre pratique sans la dénaturer et souhaite nous accompagner dans son développement. Pour faire le VTC, il vous faudra soit une licence FFM (Nationale ou Moto Ancienne) soit prendre une licence à la manifestation. Les pilotes étrangers pourront soit demander une autorisation de sortie à leur fédération soit prendre une licence à la manifestation (N° EMN 40/265).
Le VTC incontournable rendez-vous des trialistes à l’Ancienne. Depuis 1903, le célèbre Mont Ventoux a été un extraordinaire terrain de jeu des sports mécaniques motos et autos avec la célèbre course de côte et depuis les années 70, le trial s’est invité dans cette histoire. Depuis plus de 19 ans le Ventoux Trial Classic est devenu le riche héritier de cette tradition, avec une manifestation exceptionnelle dans sa dimension, son ambiance et sa qualité.
Le Provence Trial Classic va proposer de nouveaux sites, toujours les trois boucles avec de l’interzone inédit et de nombreuses animations autour du pôle des Palivettes qui va évoluer pour être plus ergonomique (village partenaires et marchands, sonorisation, produits du terroir, photos etc….).
N’hésitez pas à suivre l’actualité du VTC sur sa page facebook….
www.facebook.com/ventouxtrialclassic
Publié le 12 August 2018
Nous avions le choix entre plusieurs projets et nous nous sommes positionnés sur cette belle photo de Mick sur une Ossa aux SSDT. L’autre projet n’était pas prêt dans des délais raisonnables donc on a opté pour la formule photo plutôt que dessin.
Nous espérons mettre en ligne les inscriptions fin juin.
Stay Tuned
Publié le 13 June 2018
Depuis 2012, le VTC était organisé « hors Fédération » mais ce n’est plus possible alors nous avons décidé de nous rapprocher de la fédération Française de Motocyclisme (FFM).
Nous pouvons dire que nous avons eu une oreille attentive, la FFM a fait le maximum pour intégrer notre pratique sans la dénaturer et souhaite nous accompagner dans son développement.
Pour faire le VTC, il vous faudra soit une licence FFM (Nationale ou Moto Ancienne) soit prendre une licence à la manifestation. Les pilotes étrangers pourront soit demander une autorisation de sortie à leur fédération soit prendre une licence à la manifestation.
